Model web Ďusi Fábiána

Ako som spomínal v článkoch o mojich modelárskych začiatkoch, museli sme raz sťahovať a minimálne ďalší raz nám hrozilo sťahovanie klubovne. Nakoniec k tomu naozaj došlo, keď sme pred dvomi rokmi zrušili klub. No ja som sa sťahoval ešte raz.

Počas svojej dlhotrvajúcej modelárskej kariéry som sa venoval väčšinou modelom poháňaným elektromotormi. Od predpotopných Zinkouhlíkových suchých batérií cez československé NiCd akumulátory pre občanov aj silové zložky som prešiel k sintrovaným NiCd akumulátorom a neskôr k výkonným NiMH, aby som zakotvil u „pytlíkových“ LiPol a valcových LiIon akumulátoroch. No najradšej som mal „klasické“ LiIonky.

Každý druh akumulátorov...

Pozriem tak popoludní na nebo nad záhradou a nad kopcom, kde som v minulosti lietaval, vidím ako si jastrab vykružuje termiku. Ticho mu závidím, lebo moja Astra je v prepravnom puzdre v dome a baterky do nej sú zrejme už úplne nanič. No teraz to inak nejde.

Tiež vám pri čítaní nadpisu tohto článku príde na um nápev pesničky Joža Ráža „Že mi je ľúto“? Nepočúvam rádio ani nesledujem televízor dlhé roky. Možno preto si pamätám tie omnoho staršie relácie a programy, ešte z čias, keď komunisti rovnako vymývali mozgy, ale nebol až taký silný tlak, ako dnes. Aby som sa vrátil späť k téme. Nedávno som od jednej osoby dostal otázku, či je mi ľúto, že sa náš modelársky klub rozpadol a že som prestal modeláriť. Je?

Prvý model ...

Modelárstvo ako záľuba nie je len o trávení voľného času a míňaní peňazí. Nie je to len o tom, aby som sa nenudil. Veľa sa dá pri tom naučiť. A naučené potom aj v bežnom živote prakticky využiť. iste, perfektne zaletený kopaný výkrut dvojmetrovým elektroletom zrejme nemá praktické využitie v rodinnom živote, ale kým sa ho naučíme, naučíme sa aj množstvo iných zručností, ktoré už praktické využitie už mať môžu.

Tak s takouto otázkou ma tento týždeň oslovili dvaja ľudia. Pol roka to nikoho nezaujímalo a zrazu dva dni po sebe dvaja ľudia mi položili tú istú otázku. Obom som po pravde odpovedal a u oboch ma zaujímalo, prečo sa ma to pýta. U jedného to totiž vyzeralo, že by snáď (niekto z rodiny) mal záujem stať sa členom krúžku mládeže alebo priamo nášho klubu. Otázka druhého človeka však mala zaujímavé vyústenie.

Ochrana osobných údajov nie len používateľov internetu, ale všeobecne fyzických osôb pri styku s firmami aj úradmi zamestnávala prevádzkovateľov najmä v máji. Veľa ľudí pripravovalo smernice, nastavovalo procesy a mnohí pristúpili k zjednodušeniu všetkého, čo súviselo s osobnými dátami a neohrozilo biznis. Aj ja som podstúpil mnohé kroky. A nedávno som zistil drobný kiks.

Hoci nie som politicky angažovaný, tohoročné komunálne voľby som sledoval so záujmom aj s istými očakávaniami. A bol som pripravený podľa výsledkov prípadne aj konať. Samozrejme, že vo svojom meste som bol aj voliť. Večer po príchode zo záhrady, lebo takú peknú sobotu som nemohol doma hlivieť. A na druhý deň som si na webe pozrel výsledky volieb v troch obciach.

Dvojmotorový prírastok z EPP v mojej letke má rozpätie 1100 mm a dĺžku 868 mm. Napájaný je trojčlánkom LiPol o kapacite 2200 mAh v trupe pod kabínou cez dva regulátory HobbyKing SuperSimple 20A (dnes sa už nepredávajú), pripevnené z bokov na motorové gondoly. Pohon modelu zabezpečujú dva jednoduché, no spoľahlivé a výkonné motory HiModel 283010 s 1000 kV, ktoré som použil okrem iného aj v EVO5 a Miro ho má v Depronovom Čochtánku (750 gramov hydroplán). Hmotnosť modelu pripraveného k letu je 660 gramov.

Druhú októbrovú nedeľu sme si urobili letecký deň. Naše polovičky mali iný program a my voľno, tak sme sa dohodli s Vladom, že zájdeme do Pôtra s Mitchellom a pridal sa k nám aj Csaba so svojím Bird of Time elektrovetroňom. Pekne nám to lietalo v peknom počasí a na záver nám bolo pripomenuté, že je jeseň. Vtedy aj hrušky padajú zo stromov.