Počasie ako z obrázka. Slnečno, relatívne teplo a bezvetrie. Voľný deň k tomu a modelárska idylka je na svete. Tentoraz iba pre vyvolených. Tak sme sa s Maťom stretli krátko po poludní v klube, naložili modely a vyrazili smer Sklabiná.

Ako dráhový automodelár som sa naučil upravovať bežne dostupné jednosmerné elektromotory pre zvýšenie ich výkonu, predĺženia životnosti alebo zmeny ich charakteristiky, či už zvýšenia krútiaceho momentu alebo najčastejšia zvýšenia otáčok. Po prechode k RC autám som získané skúsenosti využíval pri úpravách motorov Mabuchi 380 a Mabuchi 540 pre seba a svojich klubových kolegov, až pokým sa k nám nezačali dovážať podstatne kvalitnejšie a výkonnejšie motory.
Rozhodol som sa zopakovať si proces úpravy elektromotora na MIG 400 a overiť si jeho chovanie v modele lietadla, konkrétne v elektrovetroni. Prinášam detailný návod na úpravu vrátane fotodokumentácie. Pokiaľ ste fanúšikom jednosmerných motorov, môžete si to vyskúšať. Úprava motora je celkom jednoduchá a napísať tento článok trvalo podstatne dlhšie.

Ako som už avizoval, upravil som si štandardný feritový motor MIG 400 pre elektrovetroň EVO5. V nedeľu 14. októbra 2007 som mal možnosť konečne motor otestovať a porovnať ho s pôvodným, neupraveným motorom. Prinášam Vám praktické výsledky testov.

Po týždni mizerného a daždivého počasia sa ukázala krajšia tvár leta a tak som sa už poobede vybral na letisko. Jednak už som mal k dispozícii päť sád akumulátorov, jednak sa s vetroňom mám stále čo vo vzduchu učiť.

Pridávam sériu fotografií z rokov 2005 až 2007 z rôznych leteckých dní na Sklabinej. Je to obdobie, kedy sme sa prevážne učili stavať a lietať deproňáky a kedy sme objavovali čaro leteckého modelárstva. Modely to boli zväčša jednoduché a často sme sa učili na vlastných chybách. Fotografie som sem vlastne dal len čisto z dokumentačných dôvodov.

Deň detí v Lesenicach je už tradične posunutý na prvú júlovú nedeľu prázdnin. Tradičným účastníkom zábavného dňa je aj Model-Klub Veľký Krtíš. Jednak sa dlhé roky poznám s dnes už bývalým starostom a jednak v tejto obci už tri roky učím malých žiakov narábať s internetom na miestnej základnej škole. Toho roku sme sa však zúčastnili v oklieštenej zostave a nakoniec nás to ani tak nemrzelo.

Po náročnom dni som si podvečer odskočil na letisko. Po piatej sa konečne vyjasnilo, tak som si šiel vyskúšať, ako sa chytá termika. Nakoniec som si neplánovane precvičil aj maďarčinu.

Včera sme si boli trochu zalietať, ale fučalo celkom dosť, aj keď z cvičných dôvodov to nevadilo. Keď mi Miro K. dnes volal, že potrebuje pred nedeľňajšou ukážkou zalietať opraveného Juniora, navrhol som opäť letisko. Dobre som urobil.

Na jednom letisku Elektrovetroň EVO-5 aj skutočné motorové rogalo. To môžete zažiť u nás na Sklabinej.

Konečne prestali nočné víchrice a búrky, prešiel front a mohli sme sa vybrať na letisko s nádejou, že si dobre zalietame. Hlavne som chcel dostať do ruky nového Elektrovetroňa a vyskúšať ho s novým osemčlánkom TT 1100 NiMH. Z veľkej akcie nakoniec ostalo komorné stretnutie, avšak o to lepšie.