Na druhý pokus sme sa dostali aj do Želoviec. Aj keď len tak-tak. Vlani sme na poslednú chvíľu účasť na Dni obce pre dážď museli odrieknuť a aj toho roku to bolo nahnuté. Ešte deň pred akciou fučalo ako divé a ani na obed nebolo isté, že budeme lietať.

Dnes bolo počasie rovnaké ako včera. Až na ten vietor. No tak som bol zase na letisku, tentoraz aj so svojou priateľkou. 34 °C v tieni, vánok iba sporadicky. Idylka.

Dokončením kormidiel ste iste získali skúsenosti z práce s Depronom a lepidlom, takže je najvyšší čas pustiť sa do niečoho zložitejšieho. Dnes postavíme krídlo, ktoré rozhodujúcou mierou ovplyvňuje let modelu. Keďže sa jedná o model pre začiatočníkov, krídlo je bez klapiek aj bez krídeliek. Napriek tomu model lieta výborne.

Ako som spomínal v jednom z predchádzajúcich článkov, väčšina z nášho klubu sme bývalí automodelári, ktorí majú skúsenosti s feritovými motormi a NiCd akumulátormi, len sme sa museli naučiť lietať. Bolo mi „vytknuté“ že v článkoch sa detailne zaoberám samotnou stavbou lietadla, ale menej sa venujem detailom ohľadne elektroniky a elektriky, v ktorej som už pár rokov doma, no začiatočníci, ktorí sa rozhodli stavať lietadlá podľa mojich návodov a nemajú žiadnu prax, tieto informácie postrádajú. Tak sa to pokúsim všetko napraviť a začnem tým, ako zapojiť elektriku od pohonných akumulátorov až po motor.

V prvom rad...

Dnes som sa doobeda zastavil v klube zalepiť výstuhu ľavého ucha krídla elektrovetroňa a pri pohľade na stôl kolegu som sa zdesil! Stavia svojho druhého Juniora (prvého zničil, keď odštartoval s okuliarmi na čítanie a keď ho stratil z „dohľadu“, nenapadlo ho nič iné, ako zbesilo kývať kniplami, kým nepočul ranu. Ranu Juniora do zeme) a hoci ho poznáme, toto ma dorazilo. Ponúkam Vám fotografie, ako sa Junior stavať nemá!

Hoci sme v ...

Väčšina z nás chce nabíjať pohonné akumulátory modelov aj na letisku a preto máme nabíjačky napájané zo zdroja 12 V alebo akumulátora. V poľných podmienkach slúži ako zdroj štartovací akumulátor nášho auta, ktorým sme sa dopravili na letisko. No ak chceme nabíjať aj v dielni a autoakumulátor nie je k dispozícii, potrebujeme zdroj. Okrem možnosti zakúpiť si zdroj hotový môže modelár siahnuť po domácich zásobách a vhodný zdroj si postaviť sám. Reč je o zdroji získanom úpravou počítačového zdroja.

Na jeseň roku 2006 sa v predajniach Lidl objavili sady akumulátorov NiMH v blistrovom balení. Tužkové sa predávali v kapacite 2100 mAh a v balení po 4 ks. Medzi modelármi sa to rýchlo rozkríklo a pri cene 99,- Sk za blister asi nie len ja som si povedal, že tých pár korún za vyskúšanie stojí. Jeden kolega z bývalého www.pilotrc.sk ich dokonca hodlal použiť ako vysielačový pack. Ubehol polrok, tak sa pozrime, ako sú na tom baterky teraz.

Modelársku predajnú výstavu Modely Brno 2007 sme navštívili v sobotu 17. marca 2007. Názory na ňu sú medzi modelárskou verejnosťou rôzne, prinášam Vám svoj pohľad a zhodnotenie.

Náš Junior 400 je hotový. Poďme teraz trochu rekapitulovať, upresnime si nejaké parametre a pripravíme model na prvý let.

Minule sme sa zoznámili s Depronom aj purexom a pripravili kompletný chvost Juniora. Dnes si povieme, ako postupovať pri stavbe krídla. Dnes máme skúsenosti s tromi rôznymi druhmi krídla na Juniore a pripravujeme aj štvrtú variantu. V tomto seriále si ale najprv povieme, ako postaviť tzv. „ušaté“ krídlo, ktoré je vhodné pre začiatočníkov. Tak ako jednoduchosťou stavby, tak aj poslušnosťou a stabilitou modelu počas letu.

Stavbu začn...