Už ako mladý chlapec som pochopil, aký význam môže mať prezentovanie svojich modelárskych úspechov na verejnosti. Preto sme sa rozhodli v klube, že po sezóne usporiadame výstavu svojich modelov a doplníme ňou tak sériu článkov o nás a našich aktivitách v okresných novinách. Dovoľte mi teda trochu niečo z našej tradície ponúknuť aj Vám.

Často o tom rozprávam (a kto z vás nie o tom, čo ho baví?) a často dostávam otázku, čo že to vlastne to hádzadlo je. A tak tu mám nejaké vysvetlenie a nejaké obrázky. Lebo radšej raz vidieť ako sto razy počuť

Druhý diel skončil na VŠST Liberec.
Žiaľ, skončil som tam aj ja, o dosť skôr, ako som ja a rodičia plánovali. Trochu ma mrzelo, že som za ten čas aspoň neskúsil domácu SRC dráhu, na druhej strane, aspoň mi nemohol nikto vyčítať, že modely niečo spôsobili. A tak som sa ocitol znova doma v Krtíši, kde bola v budove Zväzarmu k dispozícii dosť veľká klubová miestnosť a sklad, oboje celkom slušne vybavené.

V posledných predvianočných týždňoch nebolo ani pomyslenie na to, že by som si polietal. No medzi sviatkami sa situácia upokojila, počasie si však postavilo hlavu. No svetlá chvíľka sa našla a my sme sa objavili na letisku!

Akú vrtuľu mám použiť? Nebude to slabé? To elektromotor len tak málo vydrží?
Také a podobné otázky si iste kládol každý zo začínajúcich elektroletcov a niektorí si ich kladú aj teraz. S metódou „pokus/omyl“ si iste môžeme užiť kopec srandy, s narastajúcou zásobou nepotrebných vrtulí a s počtom spálených motorov či preťažením zničených akumulátorov však klesá nielen intenzita úsmevu na tvári, ale aj zásoby v peňaženke a je čas poobzerať sa po niečom možno menej veselom, o to však účinnejšom. Ak vás zaujímajú elektrolety, dávate prednosť exaktnejším metódam postupu vpred a Vašou doménou sú „plechovky“ a NiCd/NiMH akumulátory, čítajte ďalej.

Ešte nedávno som si otá...

Prečo lietam deproňáky a plechové motory? Túto otázku často slýcham a často ju nevyslovenú vidím v očiach iných modelárov. Na modelárstve je úžasná práve tá možnosť vybrať si z nepreberného množstva druhov modelov a pohonov, tvarov a rýchlostí, veľkostí a náročnosti. Tak prečo práve Depron?

Po nejakom čase sme sa rozhodli v klube opäť navštíviť akciu „Obry Gôtovany“. Je to trochu iná akcia, než akých sa zúčastňujeme s našimi modelmi a tiež sme chceli stretnúť pár ľudí a porozprávať sa i nakúpiť trochu nejaký materiál.

Počasie, mo...

Dokončil som svoj nový elektrolet, a keď že klubovú dielňu opustilo už jedenásť strojov tohto typu, dostal príznačné meno: Junior XII. V čom je iný a aký vlastne je?

Surfoval som po maďarských modelárskych stránkach a zistil som, že ani len netuším, kde sa ktoré mestá a kluby v Maďarsku nachádzajú. Tak som pripravil mapy, keby dakto hľadal nás.

Mrazy konečne povolili a my sme sa vybrali opäť na naše letisko v Sklabinej. Čakali nás dve premiéry. Po obede sme sa stretli v klube, naložili modely, rádiá, baterky a nabíjače a vyrazili. Nového Juniora dokončil Miro Čelechovský a ja som dokončil nový kufrík na svoju Futabu a elektrické vybavenie. Teplota kolo nuly, slniečko a bezvetrie, čo viac si môže modelár týmu DepronAir želať?