Tiež vám pri čítaní nadpisu tohto článku príde na um nápev pesničky Joža Ráža „Že mi je ľúto“? Nepočúvam rádio ani nesledujem televízor dlhé roky. Možno preto si pamätám tie omnoho staršie relácie a programy, ešte z čias, keď komunisti rovnako vymývali mozgy, ale nebol až taký silný tlak, ako dnes. Aby som sa vrátil späť k téme. Nedávno som od jednej osoby dostal otázku, či je mi ľúto, že sa náš modelársky klub rozpadol a že som prestal modeláriť. Je?

Prvý model ...

Musím sa ospravedlniť všetkým verným čitateľom tohto webu, že som opäť mal dlhšiu prestávku v publikovaní. Ale už som to napravil a opäť pribudli nové články a pre nové sú nie len pripravené témy, ale aj nafotené veci. Ale nie len novinkami žije modelár.

Celý model auta máme poskladaný, je schopný jazdiť, ostáva len zakryť podvozok karosériou. Lexanová karoséria je samozrejme súčasťou stavebnice, treba ju len nafarbiť a prípadne polepiť samolepkami. V tejto časti seriálu si povieme, ako postupovať. Ak nemáte skúsenosti so striekaním lexanových karosérií, nebojte sa. Pri troche zručnosti ide aj to.

Súčasťou stavebníc áut bývajú karosérie, ale nenafarbené. Priehľadné karosérie sa farbia zvnútra, aby farba odolávala škrabancom a nárazom. Kto to už robil, pre neho je to sranda, kto to nerobil, ten sa striekania lexanových karosérií trochu obáva. Tak isto, ako ja. Doteraz som si vždy nechal karosériu od niekoho nastriekať, ale pri MT som sa do toho pustil sám. K stavebnici je návod, ale anglický, tak som ho pre vás preložil. Nie zľava doprava ale do slovenčiny.

Pomaly sa blížime do finále stavby malého terénneho modelu auta. Po skompletovaní podvozku nám ostáva osadiť servo riadenia prednej nápravy a elektroniku, aby sme mohli ovládať smer a rýchlosť jazdy. Poďme teda na to.

Tretí diel seriálu o stavbe osemnástkového monstertrucku sme zakončil takmer hotovým podvozkom. Aby ale auto mohlo jazdiť, musí aj zatáčať a držať stopu. Montáž riadenia prednej nápravy a odpruženia a tlmenia všetkých kolies tohto podvozku bude hlavnou náplňou tohto článku. Čaká nás skompletovanie podvozku.

Druhú časť seriálu o stavbe modelu štvorkolky do haly aj do terénu sme zakončili zložením predného a zadného diferenciálu, nevyhnutných častí pre pohon modelu. Teraz je čas primontovať k obom diferenciálom nápravnice a pripraviť podvozok na montáž vybavenia. Zatiaľ sme skladali len jednotlivé komponenty, teraz náš nový RC model začne dostávať podobu auta.

V prvej časti návodu stavby modelu 1:18 XRAY M18MT som predstavil obal, balenie, montážne návody a pribalené náradie. Teraz sa, po preštudovaní celého návodu a jednotlivých balíčkov so súčiastkami, pustíme do montáže jednotlivých celkov tak, aby na konci sme mali zložené diferenciály, poloosy a ramená spolu s pružením. Teda základ podvozku tohto 4WD modelu do ľahkého terénu s pohonom elektromotorom.

Začínam nový seriál, v ktorom vám priblížim stavbu monster trucku v mierke 1:18. Či skôr montáž modelu zo stavebnice slovenského výrobcu svetového mena: XRAY firmy Hudý z Trenčína. Tak ako je zvykom pri mojich návodoch, sprevádzať ich bude veľké množstvo detailných fotografií. A hoci je pribalený návod veľmi podrobný, možno niektoré detaily v týchto článkoch uvidíte väčšie, ako v skutočnosti aj ako sú publikované v návode. A ak ste úplný začiatočník, verím, že si podľa článkov dokážete poskladať svoje prvé auto tak, ako si mnohí dokázali podľa môjho návodu postaviť svoj prvý RC model lietadla Junior 😉

Lexanové karosérie modelov automobilov sú ľahké a pevné a hoci sa lexan netrhá, ani on nevydrží všetko. Preto sa na opravu nárazmi poškodených karosérií alebo na ich spevnenie používajú rôzne lepiace pásky. Kedysi mi bola doporučená jedna konkrétna a od tej doby sa výrazne predĺžila životnosť mojich karosérií.