Na druhý pokus sme sa dostali aj do Želoviec. Aj keď len tak-tak. Vlani sme na poslednú chvíľu účasť na Dni obce pre dážď museli odrieknuť a aj toho roku to bolo nahnuté. Ešte deň pred akciou fučalo ako divé a ani na obed nebolo isté, že budeme lietať.

ajronak nám napísal: Aj ja som sa rozhodol po zhliadnutí tejto stránky pre stavbu Juniora 400. Stiahol som si výkres, upravil a vytlačil, vyrobil šablony a poďho do stavby. Ešte zohnať ten depron.

Dnes teplota na slnku nedosiahla 50 °C, a ani veľmi nefučalo, tak som si povedal, že po jednodňovej prestávke znova pôjdem na letisko s EVO5, najmä vyskúšať nové info o aku v praxi.

Poobede teplomer ukazoval na slnku 44 °C. Priznám sa, že som nemal ani najmenšiu chuť ísť v takej páľave lietať, no v klube som mal po včerajšku poškodeného vetroňa a motor na opravu. A pripraveného Varianta. Tak som teda začal v klube.

Po týždni mizerného a daždivého počasia sa ukázala krajšia tvár leta a tak som sa už poobede vybral na letisko. Jednak už som mal k dispozícii päť sád akumulátorov, jednak sa s vetroňom mám stále čo vo vzduchu učiť.

Pridávam sériu fotografií z rokov 2005 až 2007 z rôznych leteckých dní na Sklabinej. Je to obdobie, kedy sme sa prevážne učili stavať a lietať deproňáky a kedy sme objavovali čaro leteckého modelárstva. Modely to boli zväčša jednoduché a často sme sa učili na vlastných chybách. Fotografie som sem vlastne dal len čisto z dokumentačných dôvodov.

Je to tak, Elektrovetroň má len dva týždne a už sa podrobil strednej oprave. Pri predvádzacej akcii som namiesto pristátia do kŕdľa detí radšej zvolil pristátie po vetre a bol som pridlhý, model skončil pod mojím autom s poškodenými ušami krídiel. No už o dvadsaťštyri hodín bol model v stave, ako keď bol nový a dnes som ho bol opäť zalietnuť.

Žiaľ, Elektrovetroň na predvádzačke havaroval a došlo na prvú vážnejšiu opravu. Nechal som si jeden deň na uležanie všetkého v hlave a v pondelok poobede zašiel do klubu. Pôvodne to vyzeralo na štyri pracovné pobyty v dielni, čo by sa pri troche šikovnosti dalo za dva dni zvládnuť…

Najsk...

Miro Š. postavil túto depronovú Cessnu na MIG 400 a NiMH aku 2/3A. Vychádzal z konštrukcie Juniora a upravil ho na tvar Cessny 177. Na fotkách sú rozmery. Z depronu sa dajú postaviť nie len účelové, ale aj pekné lietadlá.

Dokončením kormidiel ste iste získali skúsenosti z práce s Depronom a lepidlom, takže je najvyšší čas pustiť sa do niečoho zložitejšieho. Dnes postavíme krídlo, ktoré rozhodujúcou mierou ovplyvňuje let modelu. Keďže sa jedná o model pre začiatočníkov, krídlo je bez klapiek aj bez krídeliek. Napriek tomu model lieta výborne.