Jar je tu. Po zime vylietajú modely opäť na oblohu a k starým ostrieľaným borcom sa pridávajú aj piloti-nováčikovia. A tak ma napadlo spýtať sa vás: Koľko Juniorov vlastne bolo postavených a koľko ich lieta na nebi nad Slovenskom aj Čechami a Moravou? Odpovedzte prosím v diskusii a budem rád aj za Vaše komentáre pod článkom. Môžeme tak urobiť jedinečný prieskum.

Canadair z depronu so strieďákmi Turnigy alebo nová Bellanca. Či osvedčené malé Tucano. Aj to lietalo koncom marca u nás na Sklabinej.

Po nevľúdnych, studených a občas upršaných dňoch je tu zrazu slnko, vietor ustal a teplo volá na letisko. Je najvyšší čas urobiť si inventúru v modeloch, hotových, rozostavaných alebo aj poškodených a určiť si ciele a plány na nadchádzajúcu sezónu. Čo postaviť, akých akcií sa zúčastniť? Čo skôr a čo potom?

Fotografie elektroletu C-130 Hercules EPP

Po niekoľkých jetoch, stíhačkách a dmychadlách Pajlotmato zatúžil po niečom pomalšom. Zaobstaral si EPP výrezy amerického štvormotorového Herculesa, stroj vybavil dvomi pármi strieďákov, inštaloval celkom zložitú palubnú elektroniku a rozvody, pohral sa s povrchovkou a výsledkom je perfektne vyzerajúci a rovnako perfektne lietajúci stroj.

Zaujímavá akcia v Krupine, dobrá partia a zaujímavé stroje.

Lietanie v Antone sa stalo prirodzeným pokračovaním jarného/letného stretnutia modelárov v Banskej Štiavnici, ale pre kolízie termínov tam bolo lietanie problematické. Futbalové ihrisko v Antone má svoje čaro, i keď má svoje špecifiká. Poďme ale k fotkám z roku 2010.

Koncom apríla bolo tak teplo, že sme lietali „hore bez“. A tým nemyslím naše modely, ale nás, modelárov. Hore bolo modelov plno. Po nebi sme preháňali okrem depronového Canadaira aj Sebartovu Katanu a plno ďalších modelov.

Vlado „Br...

Keď som s kolegami v klube pred takmer 4 rokmi navrhol a postavil Juniora, cvičný model pre začiatočníkov, netušil som, aký bude mať úspech medzi ostatnými modelármi, najmä začiatočníkmi. Konštrukcia počítala s pohonom jednosmerným motorom a napájaním sedemčlánkom NiMH 2/3A, vtedy najdostupnejšími komponentami. Čínske dovozy nefungovali a striedavé motory napr. Axi a regulátory JETI boli na takýto model pre začiatočníka predsa len trochu drahé.
Situácia sa zmenila, striedavé pohony sú dostupné za veľmi dobré ceny a model Junior je stále obľúbeným modelom a ja dostávam otázky aj na fóre aj mailom, aký striedavý motor použiť.

Aj deň po Vianociach sme sa vybrali na letisko. Dostali sme totiž návštevu z Lučenca a bol by hriech, neísť si spolu zalietať. Do vzduchu sa tak dostal opäť Grippen aj lučenská delta. Zima nezima, die sa do Sklabinej!

Po upršaných dňoch sme sa ráno 26.12. zobudili do slnečného dňa. Bolo len otázkou času, kedy zazvoní prvý telefón. Ja som už mal nalinkovaný rodinný program, ale keď sa ozvali kamaráti z Lučenca, že by chceli prísť polietať, nedalo mi a program som si trochu posunul. Nakoniec sme sa po jednej hodine stretli na letisku bez nich, ale aj tak to stálo za to.