Nahrávam...
Tak som sa pri nedávnej diskusii s umelou inteligenciou dozvedel, že mám na tomto webe málo článkov. Presnejšie málo sa tu píše o mojej aj klubovej pretekárskej histórii s modelmi automobilov. Že je to vlastne web o rekreačných modeloch lietadiel. O súťažení vraj ani slovo.
Už ako stredoškolský študent som zistil, že sa oplatí zverejňovať aktuality a informácie. Že sa oplatí dávať o sebe vedieť. A teraz nehovorím len o mojej osobe, vždy som sa považoval za týmového hráča a k týmovej spolupráci a výsledkom som viedol aj ľudí v Model-Klube. No nie vždy sa zadarilo 🙁 Nevadí. Nižšie je …
Čítať ďalej Napísali (sme) o nás
V poslednom období sa snažím aspoň raz do týždňa lietať s elektrovetroňom Astra. Snažím sa o čo najdlhšie termické lety a keď k tomu prirátam aj dlhú cestu na letisko, narážam na nedostatok času, ktorý mi potom chýba v práci. A ako všetci vieme, bez práce nie sú koláče. To by nevadilo, koláče nemusím. Ale …
Čítať ďalej Prvé lietanie v Pôtri
S Jakom lietam každý alebo každý druhý deň. Snažím sa lietadlo dostať do ruky a čo najviac trénovať. Je to mrška malá a dnes som dostal ďalšiu lekciu. Využil som pekné slnečné počasie a šiel som poobede lietať na lúku pri čističke, aby som nevyrušoval na lúke pri cintoríne ľudí, čo si na dnes nechali …
Čítať ďalej Dnes som dal s JAKom ranu
Tak som si konečne užil letného počasia aj s elektrovetroňom. Doteraz som lietal vždy poobede v síce slnečnom, ale často veternom počasí a zažil som aj veľké opadanie modelu, najmä po vetre. Minulý týždeň sa vietor utíšil a ja som si užil dlhé desiatky minút za doprovodu disko hudby minulého storočia.
Celý model auta máme poskladaný, je schopný jazdiť, ostáva len zakryť podvozok karosériou. Lexanová karoséria je samozrejme súčasťou stavebnice, treba ju len nafarbiť a prípadne polepiť samolepkami. V tejto časti seriálu si povieme, ako postupovať. Ak nemáte skúsenosti so striekaním lexanových karosérií, nebojte sa. Pri troche zručnosti ide aj to.
Pomaly sa blížime do finále stavby malého terénneho modelu auta. Po skompletovaní podvozku nám ostáva osadiť servo riadenia prednej nápravy a elektroniku, aby sme mohli ovládať smer a rýchlosť jazdy. Poďme teda na to.
Tretí diel seriálu o stavbe osemnástkového monstertrucku sme zakončil takmer hotovým podvozkom. Aby ale auto mohlo jazdiť, musí aj zatáčať a držať stopu. Montáž riadenia prednej nápravy a odpruženia a tlmenia všetkých kolies tohto podvozku bude hlavnou náplňou tohto článku. Čaká nás skompletovanie podvozku.
V prvej časti návodu stavby modelu 1:18 XRAY M18MT som predstavil obal, balenie, montážne návody a pribalené náradie. Teraz sa, po preštudovaní celého návodu a jednotlivých balíčkov so súčiastkami, pustíme do montáže jednotlivých celkov tak, aby na konci sme mali zložené diferenciály, poloosy a ramená spolu s pružením. Teda základ podvozku tohto 4WD modelu do …
Čítať ďalej Stavba XRAY M18MT II. – diferenciály
Po návrate z Medzinárodných Majstrovstiev ČR som sa tešil na nasledovný pretek v Košiciach. Aj keď som si v Bystřici veľmi nezajazdil, nebyť voľných tréningov, tak som bol na dráhe slabú polhodinku, s týždňovým rozostupom by som mohol byť trochu vyjazdený a povrchy na oboch dráhach sú si podobné, hoci v Čechách bola dráha užšia …
Čítať ďalej Košice 7. februára 2015 – O troch statočných
