Pri všetkých cestách na východ od Veľkého Krtíša prechádzame cez dedinu Pôtor. A pri ceste je futbalové ihrisko, ktoré je súčasť veľkej lúky. Plocha sa zdá dosť veľká, dobre prístupná a hoci je v blízkosti cesty prvej triedy aj obytnej zástavby, zdá sa dobrá pre lietanie. Pár razy sme ju vyskúšali a teraz máme oficiálne povolenie tu lietať s elektroletmi.

S RC súpravami je to ako s digitálnymi zrkadlovkami. Nevyberáte si len jeden prístroj, ale celý systém. V rámci neho ste potom dosť viazaní na jedného výrobcu a ním ponúkané ďalšie komponenty v celom systéme. Ako a prečo som sa rozhodol po relatívne krátkej dobe opäť zmeniť vysielač pre svoje modely lietadiel a prečo mám doma Taranis?

Mojou prvou nabíjačkou, schopnou nabíjať aj Lipolky a LiIonky, bola Utramat 12, písal som o tom v tomto článku. Nemala však vstavaný balancér, ten som získal až s nabíjačkou iCharger 106 z Hobbykingu. Prestal som ju však nedávno používať.

Rád lietam s elektrovetroňmi a hľadám termiku. A toto leto som si povedal, že by som pre svoj návrat k lietaniu po dvojročnej prestávke si mal zaobstarať nový termický vetroň. Oprava Rival Short-T sa ukazuje ako problémová a stavať nový depronový model nemám čas ani chuť. Tak som sa pozrel na modelárske bazáry.

Touto otázkou mi odpovedal na moju „Môžem?“ neznámy muž na chodbe budovy, kde mám kanceláriu a kde som si pripravoval MonsterTruck Xray na nadchádzajúcu výročnú výstavu Model-Klubu Veľký Krtíš. Vysvetlil som mu, že nie som mechanik diaľkovo ovládaných hračiek, ale pripravujem svoj model na výstavu a potrebujem si ho vyskúšať, pretože som opravoval diferenciál.

Totiž nie v...

Do klubu chodím stále málo, zato lietať začínam celkom často 😉 Sám 🙁 Pretože takmer všetky poobedia trávim na záhrade pri majstrovaní (mal by som radšej písať v dielni), tak chodievam lietať na veľkú lúku nad záhradou. Do vzduchu tu odštartoval v krátkom čase už druhý stroj. Lietanie tu mi umožňuje výrazne šetriť čas, mám ho teda viacej na zábavnú prácu aj na samotné lietanie. A nevyrušujú ani motorkári, ani psíčkári, ani korčuliari ani pohrebné spevy.

Pozvánka na túto tradičnú akciu sa objavila na internete a v mailových schránkach trochu neskoro. Viac, ako týždeň na rozhodnutie, či ísť alebo neísť nie každému stačí a tak sa oproti minulým rokom zišlo podstatne menej ľudí aj modelov. Svoje určite zohral aj fakt, že počasie sa malo koncom týždňa pokaziť takmer na celom Slovensku. My sme sledovali každých šesť hodín zmenu predpovede a tá v piatok hlásila na sobotu pod Sitnom síce oblaky, ale bez dažďa. A tak sme v sobotu ráno vyrazili a celý deň nič neľutovali.

Čím ďalej sa ťažšie hľadajú dobré miesta na lietanie s modelmi. Preto ma veľmi potešilo, že keď som sa rozhodoval začiatkom roka kúpiť záhradu na dedine, že nad ňou je veľká rozsiahla lúka. A dočkal som sa aj možnosti ju vyskúšať. Prvý model, ktorý lietal nad mojou záhradou v Stredných Plachtinciach, bol elektrovetroň Rival Short v modifikácii T.

Na dnes som si naplánoval lietanie nad záhradou. Včera som si v kancelárii skontroloval elektrovetroň od Jana Rival Short-T a popoludní v klube dobil pohonné dvojčlánky aj baterky vo vysielači Futaba FC-16. Je to síce už staršie rádio a má svoje muchy, ale dva modely, bez Campac modulu, stále uriadi.

O dva týždne bude druhá májová sobota pred treťou májovou nedeľou. Skrátka bude 14. mája a Lučenčania plánujú na svojom trávnatom letisku otváranie neba. Nemal by som chýbať ani ja. S čím plánujem doraziť?