Depronový Junior je môj druhý model, má (zúžený) trup a v poradí štvrté krídlo. Rozpätie 1100 mm, hmotnosť 550 g, ovládané VOP, SOP a krídelká (Waypoint 084), pohon Speed 400/6V, prevod 3:1,

Opäť sme jeden krásny letný deň strávili na letisku plnom modelov. A kamarátov. Vyskúšali sme všetky naše modely a jeden nový a medzi letmi pri nabíjaní bateriek pokecali, čo nového by sme ešte postavili.

Dnes som sa odhodlal vykonať skúšky modelu Variant, cvičného dolnoplošníka, na letisku. Počasie v meste bolo prijateľné, slnečno, nie veľmi teplo ale trochu veterno. Na uvoľnenie som so sebou zobral aj Juniora.

pajlotmato napísal: No tak som sa po dohode s Ďusim Fabiánom rozhodol, že prispejem aj ja nejakým článkom. Keďže som veľký fanúšik lietania, či už toho skutočného alebo s modelmi, dal som sa na cestu stíhačiek, pretože ku tejto kategórii modelov ale aj lietadiel inklinujem najviac.

Dnes som dokončil svoj prvý EPP model. Takú malú poletuchu. Kamoši občas lietajú podvečer na kopci kúsok za mestom a mne chýbal model na takú „akciu“. Tak som sa rozhodol postaviť si niečo do tých nie najideálnejších podmienok. Pokúsim sa Vám priblížiť niektoré detaily zo stavby, fotografie sú tu.

Aj keď mám ...

Náš Junior 400 je hotový. Poďme teraz trochu rekapitulovať, upresnime si nejaké parametre a pripravíme model na prvý let.

Akú vrtuľu mám použiť? Nebude to slabé? To elektromotor len tak málo vydrží?
Také a podobné otázky si iste kládol každý zo začínajúcich elektroletcov a niektorí si ich kladú aj teraz. S metódou „pokus/omyl“ si iste môžeme užiť kopec srandy, s narastajúcou zásobou nepotrebných vrtulí a s počtom spálených motorov či preťažením zničených akumulátorov však klesá nielen intenzita úsmevu na tvári, ale aj zásoby v peňaženke a je čas poobzerať sa po niečom možno menej veselom, o to však účinnejšom. Ak vás zaujímajú elektrolety, dávate prednosť exaktnejším metódam postupu vpred a Vašou doménou sú „plechovky“ a NiCd/NiMH akumulátory, čítajte ďalej.

Ešte nedávno som si otá...

Vladovi sa zapáčilo jedno lietadlo a tak sa rozhodol, že si ho postaví. Ako je u nás zvykom, z polystyrénu a na elektromotor. Teda na elektromotory dva. A tak vznikol C160 Transall.
Dnes bol deň štartu.

Dokončil som svoj nový elektrolet, a keď že klubovú dielňu opustilo už jedenásť strojov tohto typu, dostal príznačné meno: Junior XII. V čom je iný a aký vlastne je?

Tak som nazval druhú verziu svojho modelu Junior 400 s upraveným krídlom, ktoré som dnes dokončil.