Rád lietam s elektrovetroňmi a hľadám termiku. A toto leto som si povedal, že by som pre svoj návrat k lietaniu po dvojročnej prestávke si mal zaobstarať nový termický vetroň. Oprava Rival Short-T sa ukazuje ako problémová a stavať nový depronový model nemám čas ani chuť. Tak som sa pozrel na modelárske bazáry.

V mailovej schránke ma prekvapila pozvánka na mimoriadnu konferenciu Klubu leteckých modelárov Zväzu modelárov Slovenska. Nebol som si vedomý nejakého blížiaceho sa termínu pravidelných rokovaní. Tak čo sa deje? Prečítal som si pozvánku aj súvisiace dokumenty a bol som prekvapený druhý krát. To, čo sa nepodarilo na poslednej konferencii ZMOSu sa deje teraz inak. A ako inak, zase ide len o prachy niektorým ľuďom.

Prezentovanie našej práce pred verejnosťou sme začali aplikovať už dávno a preto vieme, že to prináša svoje ovocie. Za každých podmienok sme vedeli nájsť cestu k svojim priaznivcom aj divákom z radov laikov a tak tomu bude aj teraz, vo februári 2017.

Pod Zväzom modelárov sa trasú (hlinené) nohy, dochádzajú peniaze. Štátnych príspevkov je stále menej, ak vôbec nejaké budú, členské sa zvyšuje na dvojnásobok. Kde sú tie časy, keď zväz platil klubom za každého mládežníka. Chýbajú peniaze na prácu s mládežou v dielni aj ich oblastné súťaže, chýbajú peniaze na organizovanie pretekov a nie je dosť ani na štátnu reprezentáciu. Stále sa hovorí o potrebe získať sponzorov ale takmer nikomu sa to nedarí. Kde je pes zakopaný a ako prísť k peniazom? Odpoveď je veľmi jednoduchá.

Tento model sa v našej klubovni objavil kedysi vlani. Veľmi som tam nechodil, ale stále som ho videl visieť za ostruhové koleso na háku v detskej dielni. Až mi ho Miro ponúkol túto jeseň, že ak nemám čím lietať, že by som si mal požičať. Tak som si model pozrel, precykloval jeho Lipolky a osadil svoj prijímač. A opravil jednu „drobnosť“, na ktorú ma Miro upozornil. Ako teda lietal tento EPP model s elektromotorom?

Miro mi zap...

Áno, je to tak, toto leto uplynulo desať rokov od doby, kedy sme začali v našom klube produkovať modely Junior. Ani sa to nezdá, uplynulo to ako voda a my dnes už lietame úplne iné modely a úplne inak, ako pred tými desiatimi rokmi, keď sme sa v podstate učili lietať. Stačilo minulý víkend vidieť Mira, ako lietal na zatváraní neba so svojím Tucanom od Multiplexu. Pritom to bol jeho tretí let s týmto modelom! A všetko pri tom začalo práve pred desiatimi rokmi u nás v klube práve s depronovým modelom Junior.

Na prvý októbrový víkend sa pekne vyčasilo a nakopilo sa viac aktivít. Ktorú si vybrať, čomu dať prednosť? Zatváranie neba pre rok 2015 na modelárskom letisku v Lučenci bolo naplánované na sobotu 3. októbra. V ten deň sme mali aj iné povinnosti ohľadom zberu úrody, to som nechal na priateľku. Za odmenu som ju v nedeľu zobral na bicyklový výlet. Našťastie teplo, slnečno a takmer bezvetrie bolo po celý víkend. Čo pekné bolo k videniu v Lučenci túto jeseň?

Leteckomodelárske akcie v Banskej Štiavnici, neskôr Antole a na Iliji, sme radi ako klub navštevovali a preto ani tohoročný Ampér, ktorý sa konal v sobotu 20.júna 2015, som nemohol vynechať. Rozporuplná predpoveď počasia a iné dôvody viedli nakoniec k tomu, že sme tam boli od nás len traja. No ale účasť bola slušná a predvedené modely skvelé, ako ukazujú nasledovné fotografie.

Najväčšie škody utrpí model pri preprave. Najcitlivejšie sú deproňáky, ale aj ostatné druhy modelov nie sú ušetrené. Pri nakladaní do auta, pri ich vyberaní, vždy najmä poťah krídel a výškovka so smerovkou môžu utrpieť škrabance alebo sa pretrhne poťah. Zavadenie o klapku alebo krídelku o rám dverí alebo sedačku zase poškodí často prevody serva. Na svojho malého elektrovetroňa Short-T som si vyrobil jednoduché prepravné ochrany na krídlo a VOP.

Druhý predĺžený víkend sa niesol v znamení hobby. Tri dni voľna za sebou sa málokedy podarí, tak sme si to aj u nás doma rozdelili, aby sme všetko stihli. A tak sme sa v sobotu ráno deviateho mája ráno o ôsmej stretli pred naším klubom, aby sme naložili do áut naše modely a príslušenstvo a vyrazili sme smer modelárske letisko Lučenec. Počasie sa ukazovalo ako sľubné a dobré, takže odpadli ranné telefonáty, či sa ide a či nie. Prvý problém s dažďom bol predpovedaný až okolo šiestej večer, to už sme plánovali byť dávno doma.