Letná akcia na Iliji sa tento rok konala v netradičnom termíne. Zvyčajne sa lietalo poslednú augustovú sobotu a nedeľu. Tento rok organizátori posunuli stretnutie priaznivcov najmä elektroletov o dva týždne na 12. september. To už pominuli tropické horúčavy, v ktorých sme nelietali ani doma, ale predpoveď strašila dažďom. Nakoniec, ako vždy, všetko dobre dopadlo.

Najväčšie škody utrpí model pri preprave. Najcitlivejšie sú deproňáky, ale aj ostatné druhy modelov nie sú ušetrené. Pri nakladaní do auta, pri ich vyberaní, vždy najmä poťah krídel a výškovka so smerovkou môžu utrpieť škrabance alebo sa pretrhne poťah. Zavadenie o klapku alebo krídelku o rám dverí alebo sedačku zase poškodí často prevody serva. Na svojho malého elektrovetroňa Short-T som si vyrobil jednoduché prepravné ochrany na krídlo a VOP.

Tak som si konečne užil letného počasia aj s elektrovetroňom. Doteraz som lietal vždy poobede v síce slnečnom, ale často veternom počasí a zažil som aj veľké opadanie modelu, najmä po vetre. Minulý týždeň sa vietor utíšil a ja som si užil dlhé desiatky minút za doprovodu disko hudby minulého storočia.

Na prelome mája a júna 2016 som intenzívne využíval teplé a slnečné popoludnia na kopci pri cintoríne, aby som sa sa učil lepšie chytať termiku a lepšie pristávať s malým eletrovetroňom. Ešte ale týždeň predtým bol Short-T v klubovej dielni. Pri lietaní vo vetre asi 5 m/s sa mi pri pristátí neuhol strom 😮 Trochu ma podfúklo, model letel o kus ďalej ako som plánoval a nakoniec spadol z dvoch metrov na čumák…

Nesta...

Druhý predĺžený víkend sa niesol v znamení hobby. Tri dni voľna za sebou sa málokedy podarí, tak sme si to aj u nás doma rozdelili, aby sme všetko stihli. A tak sme sa v sobotu ráno deviateho mája ráno o ôsmej stretli pred naším klubom, aby sme naložili do áut naše modely a príslušenstvo a vyrazili sme smer modelárske letisko Lučenec. Počasie sa ukazovalo ako sľubné a dobré, takže odpadli ranné telefonáty, či sa ide a či nie. Prvý problém s dažďom bol predpovedaný až okolo šiestej večer, to už sme plánovali byť dávno doma.

Vo štvrtok 23. apríla som sa konečne dostal do vzduchu. Prvý raz tento rok. Vonku bolo pekne a teplo, slnečno, len mierny vetrík. Baterka vo vysielači Futaba FC-16 mala dokončený cyklus nabiť-vybiť-nabiť a aj na elektrovetroň Short-T som dokončil ochranné puzdrá na krídla pri transporte. A práca bola tiež spravená, takže som mal čas aj možnosť aj podmienky vyjsť na lúku za mestom. Ako na potvoru nikto z kolegov ten deň nemal čas. Oni si polietali už minule. Tak som skúsil, či to takto na jar nosí.

Po dvoch rokoch sme znova usporiadali výstavu modelov pre verejnosť. Miro opäť dohodol výstavnú sálu Kultúrneho domu vo Veľkom Krtíši a tak od pondelka 23. februára do piatka 27. februára beží od desiatej do štvrtej voľne prístupná výstava všetkých našich modelov. Prinášam vám zopár fotografií.

Ako štartuje a lieta depronový elektrovetroň?

Takáto otázka zaznela v jednom z diskusných fór. Celkom aktuálna téma, tak som sa ju rozhodol detailnejšie popísať, ako v odpovedi na fóre. Lietanie v zime je totiž krásne, ale má svoje úskalia. A aby bolo toto lietanie príjemné, musíme naň pripraviť nie len seba, ale naše modely. Čím začať?

K elektrovetroňom ma to ťahalo už dávno. Aj preto som po naučení sa lietania s Juniorom navrhol depronový elektrovetroň EVO5 a trénoval s ním, aby som nepoškodil požičaného Rival Short. No a teraz mám konečne plnohodnotný vlastný elektrovetroň, vďaka kamarátovi.
 

Kedysi sm...