Áno, je to tak, toto leto uplynulo desať rokov od doby, kedy sme začali v našom klube produkovať modely Junior. Ani sa to nezdá, uplynulo to ako voda a my dnes už lietame úplne iné modely a úplne inak, ako pred tými desiatimi rokmi, keď sme sa v podstate učili lietať. Stačilo minulý víkend vidieť Mira, ako lietal na zatváraní neba so svojím Tucanom od Multiplexu. Pritom to bol jeho tretí let s týmto modelom! A všetko pri tom začalo práve pred desiatimi rokmi u nás v klube práve s depronovým modelom Junior.

Na prvý októbrový víkend sa pekne vyčasilo a nakopilo sa viac aktivít. Ktorú si vybrať, čomu dať prednosť? Zatváranie neba pre rok 2015 na modelárskom letisku v Lučenci bolo naplánované na sobotu 3. októbra. V ten deň sme mali aj iné povinnosti ohľadom zberu úrody, to som nechal na priateľku. Za odmenu som ju v nedeľu zobral na bicyklový výlet. Našťastie teplo, slnečno a takmer bezvetrie bolo po celý víkend. Čo pekné bolo k videniu v Lučenci túto jeseň?

Už dlhšiu dobu som si pripadal na letiskách ako „posledný mohykán“ s vysielačom na frekvencii 35 MHz. Tí, čo ma dobre poznajú, tak vedia, že nie som odporcom nových technológií a materiálov, ale ani bezhlavo nepreberám najnovšie trendy. A že mám rád kvalitné veci a používam ich dovtedy, kým spoľahlivo slúžia a robia to, čo sa od nich očakáva. Najnovšie funkcie ma nezaujímajú, ak ich nepotrebujem, ani u vysielačiek ani u počítačových programov. Na druhej strane keď si o niečom myslím, že to potrebujem alebo účelne využijem, chcem to mať. No a teraz na konci leta sa stretli všetky premenné v jednom bode a ja som urobil dve zmeny v jednom. Presedlal som z pultového vysielača Futaba FC-16 v pásme 35 MHz na palcové rádio Turnigy TGY-i6 na 2,4 GHz. Aké sú moje prvé dojmy?

Keďže čítat...

Tento stíhač z I. svetovej vojny sa mi už dávno páčil a túžil som ho mať vo svojej letke. Veľa plánikov som mal v ruke, ale vždy mi do toho niečo prišlo a v poslednom čase som pracovne tak zaneprázdnený, že stavba akéhokoľvek modelu neprichádzala v úvahu. Keď som uvidel inzerát na výrezy z EPP, neváhal som ani chvíľku a kontaktoval predávajúceho.

Keď som s kolegami v klube pred takmer 4 rokmi navrhol a postavil Juniora, cvičný model pre začiatočníkov, netušil som, aký bude mať úspech medzi ostatnými modelármi, najmä začiatočníkmi. Konštrukcia počítala s pohonom jednosmerným motorom a napájaním sedemčlánkom NiMH 2/3A, vtedy najdostupnejšími komponentami. Čínske dovozy nefungovali a striedavé motory napr. Axi a regulátory JETI boli na takýto model pre začiatočníka predsa len trochu drahé.
Situácia sa zmenila, striedavé pohony sú dostupné za veľmi dobré ceny a model Junior je stále obľúbeným modelom a ja dostávam otázky aj na fóre aj mailom, aký striedavý motor použiť.

Po upršaných dňoch sme sa ráno 26.12. zobudili do slnečného dňa. Bolo len otázkou času, kedy zazvoní prvý telefón. Ja som už mal nalinkovaný rodinný program, ale keď sa ozvali kamaráti z Lučenca, že by chceli prísť polietať, nedalo mi a program som si trochu posunul. Nakoniec sme sa po jednej hodine stretli na letisku bez nich, ale aj tak to stálo za to.

Keď som pred rokmi uvidel EPP akrobat Algol, zamiloval som sa. Dlhé roky trvalo, kým som zistil, kto má na predaj výrezy. Keď som ich zohnal na dovolenke v Čechách, zapáčili sa aj kamošom v klube. Tak sme začali zháňať materiál. Keď už bol aj Algol aj ďalšie výrezy, tak už nebol čas na modelárčenie. A výrezy ležali takmer rok v klube. Našťastie sa našiel dobrý kamarát a dnes je už Algol zalietaný, veď uvidíte na videu. Len mám jednu dilemu, zaradiť ho medzi články „Moje modely“ alebo do „Modely kolegov“? 😉

Algol je model postaven...

pajlotmato nám napísal: Rozhodol som sa, že opäť pár slovami prispejem na Ďusiho web pretože teraz mám na to aj celkom dobrý dôvod 🙂 Ako už niektorí viete, môj hornet doslúžil po odlietaní jednej sezóny nakoľko som si povedal, že to „nieje ono“ čo som od toho očakával a tak som tesne pred zimou horneta „vykuchal“ a všetko som odtiaľ vybral von.

Viedlo ma k tomu hlavne...

Trendík som dostal od Sama, keď ho už prestal baviť. Trup je laminátová gondola s uhlíkovou trubkou, pochádza z malého vetroňa Paľa Lišháka. Samo mu urobil depronové krídlo so smrekovým nosníkom bez spodného poťahu. Človek by povedal, že to bude mať veľký odpor. No lietalo to.

Kamaráti v Lučenci si postavili podľa môjho plánika a návodu model Junior. Keďže majú blízko k rybám a vode, bolo otázkou, kedy ich špekulácie skončia s plavákmi pod trupom. Dnes večer som dostal fotky a aj súhlas na ich zverejnenie. Pohon je GWS 9×7,5 zlaty turnigy2830 – 1100, 2S rhino 1750. Normálne poletuje v tejto zostave 30 minút.
A tu sú fo...