Tak aby býva často zvykom, víkend bol škaredý a upršaný a ako začal pracovný týždeň, tak vonku všetko opeknelo. V pondelok som zavolal Maťovi, že ideme lietať. V utorok už volali kolegovci mne, tak sme išli aj my dvaja zas. V pondelok som zrušil jeden model a v utorok… mi náhoda nedovolila zrušiť druhý

V pon...

Predpoveď počasia sľubovala dážď a vietor, zamračené. No vonku celý deň svietilo slnko, oblakov minimum, no proti ceste na letisko bránil dosť silný vietor, aspoň na naše deproňáky silný. Takže som skončil v dielni. Vlastne skončili. Spolu s Maťom.

Fotografie z demontáže a úpravy jednosmerného motora MIG 400.

Po týždni mizerného a daždivého počasia sa ukázala krajšia tvár leta a tak som sa už poobede vybral na letisko. Jednak už som mal k dispozícii päť sád akumulátorov, jednak sa s vetroňom mám stále čo vo vzduchu učiť.

Je to tak, Elektrovetroň má len dva týždne a už sa podrobil strednej oprave. Pri predvádzacej akcii som namiesto pristátia do kŕdľa detí radšej zvolil pristátie po vetre a bol som pridlhý, model skončil pod mojím autom s poškodenými ušami krídiel. No už o dvadsaťštyri hodín bol model v stave, ako keď bol nový a dnes som ho bol opäť zalietnuť.

Žiaľ, Elektrovetroň na predvádzačke havaroval a došlo na prvú vážnejšiu opravu. Nechal som si jeden deň na uležanie všetkého v hlave a v pondelok poobede zašiel do klubu. Pôvodne to vyzeralo na štyri pracovné pobyty v dielni, čo by sa pri troche šikovnosti dalo za dva dni zvládnuť…

Najsk...

Či už na malých voľných modeloch alebo RC lietadlách, všade je dôležité presne dodržať vzpätie oboch polovíc krídla alebo ich koncových častí, uší. Možností je množstvo, improvizácii sa medze nekladú. No dá sa to aj exaktne. Ukážem Vám, ako to robíme v našom klube.

Potrebujete vybrúsiť balzovú lištu a stále vám uteká po stole alebo sa vykrúca v ruke? Poradíme, ako na to.

Závesy kormidiel malých modelov by nemali na seba príliš upozorňovať a mali by vždy plniť svoju funkciu. Nemali by byť ťažké a mali by byť spoľahlivé. Ako na to?

Mrazy konečne povolili a my sme sa vybrali opäť na naše letisko v Sklabinej. Čakali nás dve premiéry. Po obede sme sa stretli v klube, naložili modely, rádiá, baterky a nabíjače a vyrazili. Nového Juniora dokončil Miro Čelechovský a ja som dokončil nový kufrík na svoju Futabu a elektrické vybavenie. Teplota kolo nuly, slniečko a bezvetrie, čo viac si môže modelár týmu DepronAir želať?